Mit Verladeschläuchen staublos fördern und verladen

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Posted in: , on 22. Mar. 2007 - 17:08

Mit Verladeschläuchen staublos fördern und verladen

Immer, wenn Sie staubförmige oder kleinstückige Materialien aus einem Silo oder von einem Transportband in darunter stehende Autos oder Schiffe, in Waggons, Container oder auf Halde verladen wollen, hilft ein Verladeschlauch, Staub und Verwehungen zu vermeiden.

Folgende Hauptforderungen soll ein Verladeschlauch erfüllen:

Großer Hub bei geringer Bauhöhe

Bei eingezogenem Verladeschlauch muss die Durchfahrt unter dem Silo oder unter der Verladebrücke voll gewährleistet sein. Beim Verladevorgang muss der Schlauch so weit ausgezogen werden, dass selbst das kleinste Silofahrzeug oder gegebenenfalls ein offenes Fahrzeug in Bodennähe erreicht werden kann.

Allwetterbeständigkeit

Verladeschläuche werden in Fabrikhallen, aber auch im Freigelände eingesetzt. Das zu Verladeschläuchen verarbeitete Material muss daher gegen Sonnenbestrahlung und Regen sowie gegen Kälte beständig sein.

Lange Lebensdauer

Hoher Abrieb, Hitze, aggressive Chemikalien und manche anderen Eigenschaften der Verladegüter sind zu berücksichtigen. Die richtige Auswahl aus einer Palette von entsprechenden Materialien ist hierbei von großer Wichtigkeit.

Je nach Fördergut verwenden wir verschiedene Materialien:

• Chromleder mit Kunststoff-Beschichtung bei abrasiven Materialien;

• PVC-beschichtete Gewebe für Problemlose Materialien in Werkshallen;

• Neoprene-beschichtete Gewebe für Verladung im Freien und in der Kälte;



• antistatisch ausgerüsteter PVC-Planenstoff bei Verladung entzündlicher Materialien ( Kohlenstaub usw. );

• lebensmittelverträgliche kunststoffbeschichtete Gewebe;

• aluminiumkaschierte Asbest-Gewebe sowie silikonbeschichtete Glasfibergewebe bei heißem Fördergut;

• thermofixierte Nylongewebe mit guter Walkbeständigkeit.

Chromleder mit Kunststoffbeschichtung

Leder ist auf Grund seiner filzigen Struktur von großer Zähigkeit und Elastizität. Werden Materialien von scharfer Körnung verladen und lässt sich ein Aufprallen auf das Material des Verladeschlauches nicht verhindern, so ist Chromleder in seiner Lebensdauer nicht zu überbieten. Ein Außenanstrich auf Kunst-Stoffbasis verhindert das Eindringen Feuchtigkeit.

PVC- und Neoprene-Beschichtete Gewebe

LKW-Planen sind größten Beanspruchungen ausgesetzt. Diese Materialien werden auch zu Verladeschläuchen verarbeitet. Der Kern aus Polyester-Gewebe ist von beiden Seiten mit PVC beschichtet. Dieses Material ist von hoher Reiß- und Abriebfestigkeit und verrottet nicht.

Bei chemischer Beanspruchung und bei Einsatz in der Kälte werden Planenstoffe mit beidseitiger Neoprene-Beschichtung verwandt. Neoprene ist gegen fast alle Medien beständig und besitzt gute mechanische Eigenschaften. Um ein vorzeitiges Altern im Sonnenlicht zu verhindern, hat das Material noch einen zusätzlichen Anstrich auf Hypalon-Basis.

Antistatisch ausgerüsteter Planenstoff hat sich bei der Verladung von entzündlichen Stoffen (z. B. Kohlen-Staub) bewährt.

KEVLAR und ASBEST mit Alu-Kaschierung

Werden Güter befördert, deren Temperatur über 100°C liegt, so sind Kevlar und Asbest geeignete Materialien für diese Verlade-Schläuche. Die Alukaschierung erhöht die Temperatur-Beständigkeit sowie die Dichtheit dieser Materialien.

Gute Faltbarkeit

Damit Verladeschläuche auch exakt zusammenfalten, werden indie Falten endlose Ringe aus Federstahldraht eingenäht. Von außen können rostfreie Spiralfedern umgelegt werden, die den Verladeschlauch auf ein geringes Baumaß bringen. Längenausdehnung bis 1 : 10 ist möglich.

Alle Abmessungen sind lieferbar. In der Regel werden Verladeschläuche von 200 mm Nennweite, steigend um jeweils 100 ø bis ca. 1000 mm ø, gefertigt. Nicht immer sind diese glatten Maße zu verwenden. Wir haben uns deshalb darauf eingestellt, auch abweichende Abmessungen zu fertigen.

Entlüftung

Bei Beladung von geschlossenen Behältern muss die verdrängte, mit Staub geschwängerte Luft entweichen können. Sind keine Entlüftungsleitungen vorhanden, so können doppelwandige Verladeschläuche eingesetzt werden. Zwischen Außenwand des inneren Schlauches und Innenwand des äußeren Schlauches wird die verdrängte Luft ins Silo zurückgeleitet. Bei geringerem Staubanfall genügt (wie bei einem Staubsauger) ein Filterschlauch, der am Verladekonus befestigt ist und die verdrängte entstaubte Luft entweichen lässt.

Montage

An das Silo wird eine Anschluss-Schlussplatte, mit einem Stutzen als Schlauchanschluss, angeschraubt. Hieran kann der Verladeschlauch mit einem Spannband oder mit einem Flanschring befestigt werden.

Es empfiehlt sich, an das untere Ende des Schlauches einen Blechkonus anzuschließen, damit verschieden große Öffnungen des Silofahrzeuges verschlossen werden können.

Leichte Handhabung

Verladeschläuche können von Hand auf das Silofahrzeug aufgesetzt werden. Leichter geht es mit einer Hand- oder Elektrowinde. Zu diesem Zweck können die Verladeschläuche mit Seilführungen versehen werden.

Unsere Hauptabnahmer sind Zementfabriken, chemische Werke, Mühlenbetriebe, Mälzereien, Kraftfutterwerke, Salz- und Kohlebergwerke, Kohlekraftwerke, Werke der Lebensmittelindustrie und viele andere Betriebe.

Wir können sicherlich auch Ihr Verladeproblem lösen helfen. Geben Sie uns bitte Gelegenheit dazu. Wenn Sie auf dem beigefügten Maßblatt die Abmessungen eintragen, erhalten Sie unverzüglich unser Angebot.

Weitere Informationen über August Penkert GmbH finden Sie auf:

https://edir.bulk-online.com/profile...st-penkert.htm

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