Vernia Engineering ist von einem italienischen Ingenieurbüro beauftragt worden, Ihnen diesen neuen Schiffsentlader vorzustellen.
Wir suchen einen potenziellen Partner zur Realisierung und Vermarktung dieses Projekts.
Das neue System kann am Hafen (a) oder als Selbstentlader (b) eingesetzt werden.
Dieses innovative System kann man auch in älteren vorhandenen Systemen integrieren.
Traditionelle Schiffsentladesysteme
Präsentation:
Neuer kontinuierlicher Schiffsentlader zur Entladung von unterschiedlichstem Schüttgut
Entladeleistung: von 800 bis 8.000 t/h
See- und landseitige Auslegerlänge: bis zu 50 m
Schiffsgrößen: von 10.000 bis 350.000 DWT
Der neue kontinuierliche Schiffsentlader erlaubt durch ein besonderes Patent die Beseitigung von bis zu 98 % des Materials aus dem Schiffsinnenraum und ist 30% leichter als die herkömmlichen Schiffsentlader. Dadurch verbraucht unser System ca. 30 % weniger Strom.
• maximale Betriebssicherheit
• einfaches Manövrieren
• geringerer Wartungsaufwand
• reduzierter Verschleiß
• Effizienz
• maximale Komponenten-Standardisierung und eine
• Minimalisierung von Staub- und Lärmbelästigung
Das neue System IFUS
Unser kontinuierlicher Schiffsentlader ist mit einem patentierten Abtragungsfuß ausgerüstet. Durch die koordinierte Bewegung festgeschalteter (zugeordneter) hydraulischer Zylinder kann der Abtragungsfuß, von uns konstruiert, seine geometrische Konfiguration verändern, so dass er die bestmögliche Schaufelfüllung und die Wände erreicht um Reste des Materials aufzunehmen.
Wenn Sie von unserer Technologie überzeugt sind und Interesse haben, dann senden Sie uns eine Email mit Ihrer Kontaktadresse.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zu Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Tommaso Vernia
Vernia Engineering
PS: Bitte um Weiterleitung an interessierte Stellen!
Vernia Engineering: Neuer kontinuierlicher Schiffsentlader IFUS
Sehr geehrte Damen und Herren,
Vernia Engineering ist von einem italienischen Ingenieurbüro beauftragt worden, Ihnen diesen neuen Schiffsentlader vorzustellen.
Wir suchen einen potenziellen Partner zur Realisierung und Vermarktung dieses Projekts.
Das neue System kann am Hafen (a) oder als Selbstentlader (b) eingesetzt werden.
Dieses innovative System kann man auch in älteren vorhandenen Systemen integrieren.
Traditionelle Schiffsentladesysteme
Präsentation:
Neuer kontinuierlicher Schiffsentlader zur Entladung von unterschiedlichstem Schüttgut
Entladeleistung: von 800 bis 8.000 t/h
See- und landseitige Auslegerlänge: bis zu 50 m
Schiffsgrößen: von 10.000 bis 350.000 DWT
Der neue kontinuierliche Schiffsentlader erlaubt durch ein besonderes Patent die Beseitigung von bis zu 98 % des Materials aus dem Schiffsinnenraum und ist 30% leichter als die herkömmlichen Schiffsentlader. Dadurch verbraucht unser System ca. 30 % weniger Strom.
• maximale Betriebssicherheit
• einfaches Manövrieren
• geringerer Wartungsaufwand
• reduzierter Verschleiß
• Effizienz
• maximale Komponenten-Standardisierung und eine
• Minimalisierung von Staub- und Lärmbelästigung
Das neue System IFUS
Unser kontinuierlicher Schiffsentlader ist mit einem patentierten Abtragungsfuß ausgerüstet. Durch die koordinierte Bewegung festgeschalteter (zugeordneter) hydraulischer Zylinder kann der Abtragungsfuß, von uns konstruiert, seine geometrische Konfiguration verändern, so dass er die bestmögliche Schaufelfüllung und die Wände erreicht um Reste des Materials aufzunehmen.
Wenn Sie von unserer Technologie überzeugt sind und Interesse haben, dann senden Sie uns eine Email mit Ihrer Kontaktadresse.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zu Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Tommaso Vernia
Vernia Engineering
PS: Bitte um Weiterleitung an interessierte Stellen!
Weitere Informationen über Vernia Engineering12004 vernia engineering.htm
Google Search - Websearch?q=vernia+engineering+site:bulk online.com
Google Search - Imagessearch?q=vernia+engineering+site:bulk online.com&source=lnms&tbm=isch
Vernia Engineering auf dem Portalsearch?q=vernia+engineering ■