Schwefel-Umschlags - Terminal Im Hafen Von Ust Luga
(Fortsetzung)
Der Seitenhochkipper arbeitet mit 22 Entladezyklen pro Stunde, d.h. mit einer Entlade-leistung von 1.600 t/h. Die Entladeleistung für geschlossene Waggons beträgt 1.000 t/h. Von den beiden Stationen wird das Material in eine Lagerhalle transportiert und über eine Firsteinstapelwagen eingelagert. Bei Bedarf wird es dann durch einen Vollportalkratzer ausgetragen und über ein Bandanlagensystem zur Verladepier im Hafen transportiert. Die Ausstapelleistung des Vollportalkratzers und die Kapazität der Bandanlagen beträgt 2.000 t/h.
Photo:
Vollportalkratzer (hier für Urea)
Attachments
■
Schwefel-Umschlags - Terminal Im Hafen Von Ust Luga
(Fortsetzung)
Ein TKF Schiffsbelader mit einer Leistung von 2.000 t/h lädt dann das Schüttgut (Schwefel, Urea und andere Düngemittel) in Schiffe bis zu einer Ladekapazität von 70.000 DWT.
Bei der Ausführung und Konfiguration des Schiffsbeladers sind die besonderen Anforderungen des Umweltschutzes hinsichtlich Staub- und Lärmemission, sowie der Betriebsfreundlichkeit berücksichtigt. Hier profitieren wir von unserer langjährigen Erfahrung und dem Wissen in der Konstruktion von Schiffsbeladern. Damit sind wir in der Lage, eine umweltfreundliche und zukunftweisende Umschlagsanlage zu realisieren.
Photo:
TKF’s Schiffsbelader in Verladebetrieb
Attachments
■
Schwefel-Umschlags - Terminal Im Hafen Von Ust Luga
(Fortsetzung)
In einer zweiten Bauphase sollen beschriebene Ausrüstungen verdoppelt werden, um dann schließlich bis zu 10 Mio t pro Jahr an Schüttgütern umschlagen zu können.
Mit Abschluss des Vertrages konnte ThyssenKrupp Fördertechnik bereits ein zweites Mal einen russischen Kunden im neuen Hafen von Ust Luga von seiner technischen Kompetenz und Leistungsfähigkeit überzeugen.
Weitere Informationen finden Sie auf:
href="https://edir.bulk-online.com/profile/2211-thyssenkrupp-resource-technologies-gmbh-bu-materials-handling.htm" target="blank">https://edir.bulk-online.com/profile...s-handling.htm
Bild 4:
Der Umschlagterminal in Vision
Attachments
■
Schwefel-Umschlags - Terminal Im Hafen Von Ust Luga
(Fortsetzung)
Weitere Informationen finden Sie auf:
href="https://edir.bulk-online.com/profile/2211-thyssenkrupp-resource-technologies-gmbh-bu-materials-handling.htm" target="blank">https://edir.bulk-online.com/profile...s-handling.htm
Photo:
Schiffsbelader für Schwefel ähnlich wie von TKF geliefert für Qinhuangdao (China)
Attachments
■
Schwefel-Umschlags - Terminal im Hafen von Ust Luga
ThyssenKrupp Fördertechnik (St. Ingbert) liefert Ausrüstungen für ein Schwefel-Umschlags - Terminal im Hafen von Ust Luga / Russland
Im Hafen von Ust Luga entsteht ein modernes Schwefel-Umschlagsterminal mit einer Umschlagskapazität in der ersten Phase von 4 Mio. Jahrestonnen und in einer weiteren Ausbauphase dann sogar bis zu 10 Mio. t pro Jahr. Die Bucht Ust Luga liegt an der Mündung des Flusses Luga in die Ostsee, unweit der Grenze zu Estland. Bauherr dieses Terminals ist die Firma EST European Sulphur Terminal mit Sitz in St. Petersburg. Die fördertechnische Ausrüstung des Terminals liefert ThyssenKrupp Fördertechnik – Business Unit Material Handling, einer der führenden Lieferanten auf dem Gebiet fördertechnischer Ausrüstungen.
Der Schwefel wird in Eisenbahnwaggons angeliefert, wobei hier sowohl geschlossene als auch offene Eisenbahnwaggons zum Einsatz kommen. Die geschlossenen Waggons werden durch Öffnen der Seitenklappen auf einer Waggonentladestation selbständig entladen, wohingegen offene Waggons auf einer separaten Station mittels eines sogenannten Seitenhochkippers aus dem Gleis gehoben und gleichzeitig durch eine Kopfüberdrehung ihre Ladung in eine Bunkerstation entleeren
Attachments
tkf_1 (JPG)
■