Mit der hydrodynamischen Schaltkupplung 487 TPD-SAE steht eine neue, kompakte Voith Turbokupplung mit einer Leistungsübertragung bis 440 kW bei 2100 1/min kurz vor der Markteinführung. Entwickelt wurde die füllungsgesteuerte Kupplung für Anlagen- und Maschinenhersteller mit dieselmotorischen Anwendungen wie mobilen Shreddern, Saugbaggern, Pumpen oder Recyclinganlagen. Die Montage erfolgt durch direkten Anbau an genormte SAE-Motoranschlüsse.
Wesentliches Merkmal der neuen Turbokupplung ist die anwendungsspezifische Dimensionierung. Sie ist auf Maschinen und Anlagen mit einem Dieselmotor als Antriebsaggregat und einer geforderten Leistungsübertragung bis 440 kW bei 2100 1/min für mobilen Einsatz zugeschnitten. Robustheit und einfachste Bedienung standen bei der Konzeption ebenso im Fokus wie Funktionalität, geringer Wartungsaufwand und lange Standzeit.
Der auf Basis einer Marktanalyse und dem langjährigen Know-how im Turbokupplungsbau entstandene Kupplungstyp 487 TPD-SAE, welcher mit geschlossenem Ölkreislauf betrieben wird, erlaubt ein Zu- und Abschalten der Arbeitsmaschine bei laufendem Motor durch Füllen und Entleeren der hydrodynamischen Kupplung – und das bei jeder Motordrehzahl. Aufgrund dieser Eigenschaft kann die Voith Turbokupplung die Funktion einer häufig sehr verschleißbehafteten und wartungsintensiven mechanischen Schaltkupplung nahezu verschleißfrei übernehmen. Die Leistungsübertragung auf die Arbeitsmaschine wird über eine Keilriemenscheibe, über eine elastische Verbindungskupplung oder über eine Gelenkwelle realisiert. Da die füllungsgesteuerte Kupplung leer angefahren wird, läuft der Dieselmotor lastfrei an. Infolge der hydrodynamischen Kraftübertragung wird der gesamte Antriebsstrang durch entsprechende Dämpfung von Drehschwingungen und Laststößen dauerhaft geschont.
Vor kurzem hat Voith Turbo den Prototypenbau für verschiedene Kunden gestartet, und schon jetzt zeigt die Nachfragekurve deutlich nach oben. Die Voith Turbokupplung 487 TPD-SAE ist für die weltweite Vermarktung in mobilen Industrieanwendungen vorgesehen.
Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.
Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 34.000 Mitarbeitern, 3,7 Mrd. € Umsatz und weltweit über 250 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative „Deutschland – Land der Ideen“.
Neue Voith Schaltkupplung für dieselmotorische Anwendungen
Mit der hydrodynamischen Schaltkupplung 487 TPD-SAE steht eine neue, kompakte Voith Turbokupplung mit einer Leistungsübertragung bis 440 kW bei 2100 1/min kurz vor der Markteinführung. Entwickelt wurde die füllungsgesteuerte Kupplung für Anlagen- und Maschinenhersteller mit dieselmotorischen Anwendungen wie mobilen Shreddern, Saugbaggern, Pumpen oder Recyclinganlagen. Die Montage erfolgt durch direkten Anbau an genormte SAE-Motoranschlüsse.
Wesentliches Merkmal der neuen Turbokupplung ist die anwendungsspezifische Dimensionierung. Sie ist auf Maschinen und Anlagen mit einem Dieselmotor als Antriebsaggregat und einer geforderten Leistungsübertragung bis 440 kW bei 2100 1/min für mobilen Einsatz zugeschnitten. Robustheit und einfachste Bedienung standen bei der Konzeption ebenso im Fokus wie Funktionalität, geringer Wartungsaufwand und lange Standzeit.
Der auf Basis einer Marktanalyse und dem langjährigen Know-how im Turbokupplungsbau entstandene Kupplungstyp 487 TPD-SAE, welcher mit geschlossenem Ölkreislauf betrieben wird, erlaubt ein Zu- und Abschalten der Arbeitsmaschine bei laufendem Motor durch Füllen und Entleeren der hydrodynamischen Kupplung – und das bei jeder Motordrehzahl. Aufgrund dieser Eigenschaft kann die Voith Turbokupplung die Funktion einer häufig sehr verschleißbehafteten und wartungsintensiven mechanischen Schaltkupplung nahezu verschleißfrei übernehmen. Die Leistungsübertragung auf die Arbeitsmaschine wird über eine Keilriemenscheibe, über eine elastische Verbindungskupplung oder über eine Gelenkwelle realisiert. Da die füllungsgesteuerte Kupplung leer angefahren wird, läuft der Dieselmotor lastfrei an. Infolge der hydrodynamischen Kraftübertragung wird der gesamte Antriebsstrang durch entsprechende Dämpfung von Drehschwingungen und Laststößen dauerhaft geschont.
Vor kurzem hat Voith Turbo den Prototypenbau für verschiedene Kunden gestartet, und schon jetzt zeigt die Nachfragekurve deutlich nach oben. Die Voith Turbokupplung 487 TPD-SAE ist für die weltweite Vermarktung in mobilen Industrieanwendungen vorgesehen.
Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.
Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 34.000 Mitarbeitern, 3,7 Mrd. € Umsatz und weltweit über 250 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative „Deutschland – Land der Ideen“.
Weitere Informationen finden Sie auf:
https://edir.bulk-online.com/profile...oith-turbo.htm
Foto:
Füllungsgesteuerte Voith Turbokupplung, Typ 487 TPD-SAE
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